Ecdadın İzinde, Yağmurun Gölgesinde: Çanakkale Vefa Sürüşü Deneyimlerim
Yazan: Hamza EROL (PCX125 Grubu Başkanı)
28 Mart 2026 sabahı saat 06:00’da Aydın’dan yola çıktığımızda, kalbimizde ecdadımıza olan vefa borcu, karşımızda ise Mart ayının hırçın yüzü vardı. Bu yılki "Çanakkale Şehitlere Saygı Sürüşü" korteji için altımda 2024 model Honda Forza 250 ile yollara düştüm. Ancak bu sürüş, alışık olduğumuz güneşli Ege rotalarından çok farklıydı.
Zorlu Şartlar ve Islak Rotalar
Yol boyunca sağanak yağış bizi hiç bırakmadı. Zemin tamamen ıslak, yer yer tehlikeli su birikintileriyle doluydu. Aydın’dan çıkıp devlet otobanı üzerinden İzmir’e, oradan Menemen ve ücretli otoyol ile Bergama kavşağına ulaştık. Yolculuğun devamında Burhaniye, Edremit, Akçay ve Altınoluk üzerinden Ezine ve Kepez’i geçerek Çanakkale’ye vardık.
Güzergah boyunca stratejik noktalarda (Torbalı, İzmir, Gömeç, Ezine ve Güzelyalı) kısa molalar vererek hem motoru hem de kendimizi kontrol ettik. Ancak bu zorlu hava, bize çok önemli bir dersi de hatırlattı.
Yolun Acı Tecrübesi: Artçımın Dönüşü
Maalesef yağmurun şiddeti ve rüzgarın soğuğu, her türlü önleme rağmen artçımı etkiledi. Özellikle ayakkabılarının su alması ve pantolonunun ıslanması sonucunda üşümesine engel olamadık. Sağlık her şeyden önemli olduğu için İzmir’de zor bir karar verdik; kendisini İzmir Otogarı’ndan Aydın’a uğurladım ve yolculuğun geri kalanına tek başıma devam ettim. Bu durum, uzun yolculuklarda ekipmanın sadece "var olmasının" yetmediğini, "tam performanslı" olması gerektiğini bir kez daha kanıtladı.
Yağmurlu Havada Uzun Yol Yapacaklara 11 Altın Tavsiye
Bu 440 kilometrelik ıslak tecrübeden süzülen tavsiyelerimi aşağıda paylaşıyorum:
- Su Geçirmez Bot Şart: Normal ayakkabı ile yağmurlu havada yola çıkmak imkansızdır. Mutlaka kaliteli, su geçirmeyen bir botunuz olmalı.
- Katmanlı Yağmurluk: Kıyafetlerinizin üzerine giyebileceğiniz alt-üst takım veya tulum şeklinde bir yağmurluk hayat kurtarır.
- Eldiven ve Yedekleme: Eldiveniniz su geçirmez olsa bile, bir noktadan sonra nemlenebilir. Yanınızda mutlaka 1-2 adet yedek eldiven bulundurun.
- Yedek Kıyafet Paketi: Çantanızda mutlaka su geçirmez poşetler içinde yedek çorap, pantolon ve iç çamaşırı bulundurun.
- Uç Noktaları Koruyun: Vücut ısısı en çok boyun, baş ve el bileklerinden kaybedilir. Kalın bir boyunluk, kask içi buff ve el bileklerini sıcak tutacak ek koruyucular kullanın.
- Ekstra Koruma: Ayakkabılarınızın içine su geçmesini engellemek için ekstra "ayakkabı çorabı" kullanmak konforunuzu iki katına çıkarır.
- Artçı Konforu: Eğer artçınız varsa, onun ekipmanı sizinkinden daha kritik olabilir. Arka tekerden dönen su direkt artçıya gelir; bu yüzden artçının daha sıkı giyinmesi gerekir.
- Güvenli Takip Mesafesi: Önünüzdeki araçların arkaya savurduğu "su perdesi" görüşünüzü kapatır ve sizi ıslatır. Yakın takipten kaçının, önünüzü boş tutun.
- Hız Kontrolü: Islak zeminde aceleye yer yok. Ben ortalama 90-100 km/s hızla seyrettim ve motorun hakimiyetini hiç kaybetmedim.
- Depoyu Dolu Tutun: Yağmurlu havada yolda kalmak büyük bir çiledir. Otoyol mesafelerini hesaplayarak deponuz yarım altına düştüğünde mutlaka fulleyin.
- Ekipman Kalitesi: Unutmayın, yağmur ekipmanı sadece yağmuru değil, rüzgarı ve soğuğu da keser. Kaliteden ödün vermeyin.
Zaman mekanları, motorlar modelleri değiştirse de ecdadın izinde sürmek paha biçilemez bir onur. Çanakkale'de rüzgarla selamlaştık, şehitlerimizi andık.
Tekerinize taş, yüreğinize hüzün değmesin. Selamlar!