Eldiven / ceket / pantolon koruma sınıfları: günlük sürüşte minimum ekipman seti (şehir–uzun yol ayrı)
Kask serisini bitirdik; şimdi “kalan ekipmanlar” kısmına geçiyoruz. Çünkü gerçek şu: Kask tek başına yetmez. Düşüşte ilk temas eden yer çoğu zaman el ve dizdir; kayma (sürtünme) ise ceket ve pantolonun kalitesini “anında” ortaya çıkarır.
Bu yazının hedefi şu:
Her gün işe-güce giderken “minimum güvenli set” nedir?
Şehir içi ile uzun yolda neyi değiştirmek gerekir?
- Koruma sınıfı deyince neyi anlamalıyız?
Motosiklet ekipmanında iki ana güvenlik konusu vardır:
- Darbe koruması (zırhlar): omuz, dirsek, diz, kalça, sırt gibi bölgeler
- Aşınma/sürtünme dayanımı (kumaş/deri): kayma sırasında yırtılmaması
Kısaca:
Zırh seni “darbeye” karşı korur.
Dış malzeme seni “sürtünmeye” karşı korur.
İkisi birlikte güçlü olursa ekipman gerçek anlamda korur.
- Eldiven: “En çok ihmal edilen, en çok gereken”
Düşüşte refleks olarak elimizi yere koyarız. Bu yüzden eldiven minimum setin en kritik parçasıdır.
Eldivende araman gereken 5 şey:
- Bileği örten uzunluk (kısa eldiven günlükte olur ama bilek koruması düşer)
- Avuç içi kaydırıcı / avuç içi takviyesi (kayma anında elin “kilitlenmesini” azaltır)
- Parmak eklemleri koruması (dış sertlik veya yoğun takviye)
- Dikiş kalitesi (düşüşte ilk açılan yer dikiş olur)
- Konfor ve tutuş (gaz fren hassasiyetini bozmamalı)
Şehir içi minimum:
- En azından korumalı, avuç içi takviyeli bir eldiven
Uzun yol minimum: - Bilek üstü, daha kapalı ve daha dayanıklı (hava şartına göre yaz/kış alternatifi)
- Ceket: “Zırh + görünürlük + hava yönetimi”
Ceket sadece “soğuktan” korumaz; omuz-dirsek ve tercihen sırt darbe koruması taşır.
Cekette kontrol listesi:
- Omuz ve dirsek zırhı var mı? (mümkünse çıkarılıp takılabilen)
- Sırt koruma cebi var mı? (çok cekette boş gelir, ayrıca alınır)
- Kumaş/deri kalitesi: sürtünmeye dayanıklı mı?
- Yaka/kol ağzı ayarı: rüzgârda açılıp savrulmuyor mu?
- Havalandırma: terletip dikkat dağıtıyor mu?
Şehir içi minimum:
- Omuz + dirsek zırhlı ceket (fileli yazlık veya mevsimlik)
- Sırt koruması mümkünse eklenmeli (özellikle şehir içi kazalar “ani” olur)
Uzun yol minimum: - Omuz + dirsek + sırt koruması (daha güçlü)
- Yağmur/soğuk yönetimi için katman veya su geçirmez çözüm
- Pantolon: “Diz ve kalça” hayati
Pantolon konusu genelde ihmal edilir. Halbuki kayma sırasında bacaklar uzun süre sürtünür.
Pantolonda bakılacaklar:
- Diz zırhı var mı ve doğru yerde mi duruyor? (oturuş pozisyonunda)
- Kalça zırhı var mı? (çok fark ettirir)
- Kumaş dayanımı: özellikle diz, kalça ve dış uylukta güçlendirme
- Bel ve paça ayarı: sürüşte açılma/toplanma yapmamalı
Şehir içi minimum:
- Diz korumalı motosiklet pantolonu veya dizlik + dayanıklı pantolon (en azından)
Uzun yol minimum: - Diz + kalça korumalı pantolon (mümkünse motosiklet pantolonu)
- Yağmur/soğuk için üst katman veya su geçirmez seçenek
- Şehir içi minimum ekipman seti (gerçekçi ama güvenli)
Şehir içi sürüş kısa olabilir ama risk “kısa” değildir. Bu yüzden minimum set:
- Kask (seriden: doğru fit + doğru bağlama)
- Korumalı eldiven
- Omuz-dirsek zırhlı ceket
- En az diz koruması (tercihen korumalı pantolon)
- Kapalı, bileği kavrayan ayakkabı/boot (bonus ama çok kritik)
- Uzun yol minimum ekipman seti (konfor + güvenlik)
Uzun yolda hız artar, yorgunluk artar, hava değişir. Minimum set daha “tam” olmalı:
- Kask + pinlock/anti-fog + yedek kulak tıkacı (rüzgâr yorgunluğu için)
- Bilek üstü daha korumalı eldiven + mümkünse yedek ince eldiven
- Omuz-dirsek + sırt korumalı ceket
- Diz + kalça korumalı pantolon
- Bileği destekleyen boot
- Görünürlük artıran reflektif detaylar (bir sonraki makaleye köprü)
- Ekipman seçiminde en sık yapılan 4 hata
- “Sadece kask yeter” sanmak
- Zırhın doğru yerde durmaması (beden uyumsuzluğu)
- Sırf serin diye korumasız giyinmek (şehir içi yaz kazaları çok yaygın)
- Görünürlük konusunu boşlamak (gece sürüşünde “fark edilmek” = hayat)
Sonuç
Günlük sürüşte bile minimum seti oturtmak, güvenliği dramatik artırır. Üstelik bu “ağır ekipmanla eziyet” demek değil; doğru ürünle hem konfor hem koruma mümkün.
